十字轉（zhuǎn）閘有（yǒu）多厲害，你知道嗎

　　十字（zì）轉閘在哪（nǎ）裏運用多？沒錯，就是（shì）機（jī）場、火車站、汽車站等（děng）需要安防（fáng）的大型公眾場合，那麽為什麽（me）許多重要的地（dì）方全高
 

　　十字轉閘運用得多（duō）呢？因為十字轉閘的（de）一人一門運行模式使得通行（háng）變得更為方便，下麵就與各位解析一下。
 

　　十字轉閘起初是由三輥閘與旋轉門的結（jié）合發展而來的，有不同的阻攔高度，又被成為全高閘或者半高閘，現如今，隨（suí）著人臉識別、指紋、虹膜等等（děng）識別技術的發展，十字轉閘（zhá）一人一門的通行模式得到了不（bú）少（shǎo）人的信賴（lài）和推崇。
 

　　十（shí）字轉閘采用工業級設計，外觀大氣，攔阻杆（gǎn）有四到五（wǔ）根金屬杆組成，中空不鏽鋼鋼管，堅固又不容易變形，通過旋轉的模（mó）式達（dá）成放行和阻（zǔ）攔（lán）的目的。
 

　　十字轉閘是控製人流量通道的閘機，有些景區也會（huì）使用這個十字轉閘來配（pèi）合（hé）售檢票（piào）係統進行檢票的工作，但是您知道您的十字轉閘有（yǒu）多厲（lì）害嗎？
 

　　1、擁（yōng）有（yǒu）故障自檢（jiǎn）、故障報警提示功能，方便使用者（zhě）及時發現（xiàn）故障問題並（bìng）進行維護（hù）；
 

　　2、可以接通外部開關按鈕、遙（yáo）控，從（cóng）而實現（xiàn）單向、雙向控製通行；
 

　　3、具有自動複位（wèi）功能，當（dāng）閘機的閘杆解鎖後，閘杆會旋（xuán）轉動120度/90度，若在規定的時間內未通行時，係（xì）統將再次複位重新鎖上（shàng）；
 

　　4、防衝，在沒（méi）有接收到解鎖信號時，閘杆保持鎖住狀（zhuàng）態；
 

　　5、防尾隨，通（tōng）行一個人即（jí）轉動（dòng）120度、90度，有效地防止後人的尾隨；